“生野矿山寮马车道”（今“银之马车道”），连接了兵库县朝来市的生野矿山与姬路的饰磨津。这条道路...
本区域现属于姬路港的一部分，旧时是饰磨津装卸码头，也是当年“生野矿山寮马车道”（今“银之马车道&rdquo...
这块石碑是1876年完工的“生野矿山寮马车道”（今“银之马车道”）的竣工纪念碑，马车道曾经连接了兵...
位于银之马车道沿线的驿站城市。因这里交通四通八达，而发展成为马车道物资中转据点。 辻川町（辻，音同“十”...
名门望族三木家族于1655年定居福崎，此处房屋就是他们的私宅。1697年，三木家族开始建造宅邸，扩建工事阶段性地持续到了明...
屋形町是一处重要的宿场町（驿镇），供往来于兵库县北部矿山和姬路港之间的旅人落脚。江户时代(1603-1867)，生野矿山中开采...
中村・粟贺町地区是一处宿场町（驿镇），位于连接兵库县北部矿山和姬路港道路旁，鼎盛时期，这里曾拥有40多家店铺。明治时...
江户时代(1603-1867)末期，竹内家族在粟贺町建造了宅邸。他们是富商，也是城中望族。该住宅是中村・粟贺町地区仅存的两处江...
生野矿山曾是日本白银开采量名列前茅的矿山之一，也是第一家国营矿山。1868年，明治政府选定生野矿山为示范样本来推动现代...
生野矿山相关遗迹（生野矿山和矿山町文化景观）是日本国家选定重要文化景观。生野矿山町沿着市川河畔绵延7公里。在姬宫桥上...
坐落于“矿石之道”上的神子畑（音同“田”）铸铁桥和羽渕（音同“渊”）铸铁桥，分别于188...
据说，大约1000多年前人们就已经在神子畑（音同“田”）采矿。和邻近的生野、明延矿山一样，神子畑矿山几百年来...
这栋建筑是1872年为法国地质学家及工程师埃米尔·泰奥菲尔·穆谢(Émile Théophile Mouchet, 184...
明延矿山明神电车于1929年全面开通。这条长6公里的电气化铁路，经由山中隧道将明延矿山的矿石运送至神子畑（音同“田&...
据说，明延矿山在8世纪前后就已经开始开采。人们在这里发现了多种金属矿，但以铜和锡的产量最大。传闻明延还为奈良东大寺那...
1573年，人们在流经中濑的八木川中发现了黄金。很快，一座金矿被开发出来，并成为政府极其重要的收入来源。矿区戒备森严，...
「朝来地区」检索结果11件
明治初期与生野矿山同时开发，之后作为明延矿山选矿厂投入使用。规模当属亚洲第一，因其不分昼夜持续作业，夜晚仿佛悬浮于山...
带您了解国内屈指可数的银矿山——生野银山变迁的综合设施。漫步于坑道，你可参观近代开采现场及露天开采遗址等。...
猫途鹰（TripAdvisor）道之驿排行榜中始终位居前列。设施内设有埋藏文化遗产中心，供您在此了解朝来市历史，亦可购买产业遗产...
该道之驿位于国道312号沿线、朝来艺术森林入口处。为1993年全国首度登记的103个道之驿之一。店内装饰透露着浓郁的昭和气息。
播但联络道路服务区——FRESH朝来作为矿石之路地区道之驿，位于日本三大葱之一“岩津葱”的发祥地。这里...
为将神子畑矿山开采的矿石运送至生野冶炼厂而修建的5座铸铁桥之一，已被指定为日本国家重要文化遗产。该桥梁建于1885年，属于...
在生野矿山开发过程中作出贡献的法国人技师缪思曾居住于此。1887年迁至神子畑，作为事务所使用。已被指定为县重要文化遗产。
对建于明治中期至昭和时期的宅邸进行改造后作为参观设施对外开放。提供租赁房间，可供20人用餐。（需预约）
生野町口银谷现存日本最初建造、俗称“甲社宅”的4栋矿山政府宿舍及公司宿舍。这里是朝来市文化遗产，您可在此参观...
引以为傲的一道菜是，充分利用但马牛制作的招牌生野香雅饭。店主坚持选用无农药、有机栽培的栃原产越光米。更有时令特色甜品...
