日本遺產「貫通播但的銀之馬車道、礦石之道」~追尋資源大國「日本」記憶的73公里車轍~

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神子畑鑄鐵橋和羽渕鑄鐵橋

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 坐落於「礦石之道」上的神子畑(音同「田」)鑄鐵橋和羽渕(音同「淵」)鑄鐵橋,分別於1885年和1887年落成通車。礦石之道,是把明延和神子畑開採分選後的礦石運輸到生野的一條幹道。考量到新的採礦技術會帶來運輸量的增加,因此這兩座橋採用了鑄鐵建造,以承受礦石的重量。神子畑鑄鐵橋是日本最早的全鑄鐵橋,也是第三古老的鐵橋。這條運礦幹道上原本有5座橋,但如今僅剩下神子畑和羽渕鑄鐵橋。

 1995年,羽渕鑄鐵橋因遭受颱風破壞需要修復,且河道也需拓寬以防洪水,所以被遷至現址。而神子畑鑄鐵橋還留在原地,1977年被指定為國家重要文化財產。

文化遺產數據:

名稱 神子畑鑄鐵橋和羽渕鑄鐵橋
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朝來市

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