以最短的距离连接生野与姬路间49km,日本首条产业专用道路,于1876年完成。被人们亲切地称作“银之马车道”。
这里作为银之马车道的出发及抵达地点,是专门负责运输生野矿山物资的货物港口。随着马车道而修建,现保留有砖瓦仓库及港湾护岸。
为纪念1876年银之马车道竣工修建的纪念碑。仔细记述了道路修建原委、益处、过程,描述了困难工程的施工情景。
位于银之马车道沿线的驿站城市。因这里交通四通八达,而发展成为马车道物资中转据点。
曾经负责管理辻川町的大庄屋宅邸遗址。该住宅建于江户时代中期~末期,为方便银之马车道建设过程中驿站城市中心铺设道路,出...
位于银之马车道沿线的驿站城市。始于江户时代的驿站城市,最初的计划中该处被排除在马车道路线之外,后因当地提交请愿书,最...
位于银之马车道沿线的驿站城市。这里作为生野门户,是负责运输矿山所需物资的运输基地。
位于粟贺町的茶批发商住宅遗址。生野地区对于日本茶的需求较高,这里生产销售的“仙灵茶”因其极佳品质为人所熟知。
明治元年(1868年)划归政府直辖,并引进最新技术的第1号日本近代矿山。这里是银之马车道的终点,保留着许多近代化相关资产,...
开采相关的政府官员、商人、矿工曾经生活的矿山城市。屋顶铺设生野产红砖瓦铺、地基及围墙选用矿物残渣凝固成方形的“矿...
架设于连接生野与神子畑矿山的矿石之道上的铁桥。神子畑铸铁桥是日本最古老的全铸铁桥梁。羽渕铸铁桥采用双拱桥结构,其风貌...
这里原本为矿山,后于1917年设立了负责分选明延矿石的设施。利用倾斜面,通过流水作业拣选矿石。
最初作为生野矿山聘请的外国技师政府宿舍修建,后迁至神子畑并改为矿山事务所。
连接明延矿山与神子畑的矿山铁路。1945年起开通客车运行,由于票价低廉而被亲切地称作“一圆电车”并为人所熟知。
开采锡矿、银矿及铜矿的矿山,现已停止开采,仍保留有许多开采繁盛时期所挖掘的坑道遗址。山脚则拥有矿工公司宿舍、钱汤(公...
西日本最大的金矿矿山。明治时代与生野矿山同时划归官营,目前矿山相关工厂仍在运转,并保留着矿山城镇。
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兵库县神河町吉富畑川原推测为现存的生野矿山寮马车道,是唯一展现着当年风情的场所。生野至姬路港长约49公里的道路大部分已...
高野山真言宗寺院以纪州高野山金刚峯寺为总本山,其御本尊为十一面千手观世音菩萨。相传该寺院开创于大化年间,创始人为法...
除银之马车道外,这里亦展示有神河町历史及文化相关资料。同时被用于作为地区交流场所及城市建设活动据点。
福本藩府邸遗址由政直兴建,他是松平辉澄的嫡子,而松平辉澄则是播磨国主、建造姬路城的池田辉政与德川家康次女督姬之间的第...
彻心寺于1665年由福本藩主池田政直所创建。据说政直取父亲辉澄(池田辉政四男)法号“大云院殿一关彻心大居士”,...
由于1952年1月在此偶然所发现了一块压花土器片,该地区被认为是播磨地区最古老的早期绳纹时代遗址,然而,经过之后的发掘调查...
鹤居城位于海拔433m的鹤居城山上,于南北朝时代由赤松円心孙子——永良三郎则纲所建。如今虽仅保留了部分建筑,但...
介绍市川町鹤居出生的编剧——桥本忍的成就。展示有其本人所捐赠的众多剧本、手写原稿、奖杯类、电影海报及宣传单...
原牛尾分校。目前作为交流中心使用,拥有展示市川町古老生活用具及农具等的“市川町民族资料馆”、展示砍伐日本扁...
该神社位于县立自然公园内,相传建于孝德天皇时代。姬路城昭和大修时,作为西中心柱使用的日本扁柏神木,是从该神社内砍伐。